Kaciga

Iskusni motociklisti kažu da se sa motora pada pre ili kasnije. Svaki vozač motocikla koji se u današnjim uslovima saobraćaja nada da mu se to neće nikada desiti, može se nazvati optimistom. Zbog toga treba da preduzmemo sve što je u našoj moći, da se na motociklu vozimo što bezbednije. Pored defanzivne vožnje, kojom se sam motociklista trudi da ne prouzrokuje sudar tj. pad, neophodno je i da se pripremimo za greške drugih učesnika u saobraćaju, koji na žalost u Srbiji još uvek nemaju osećaj za dvotočkaše u svojoj blizini, i često izazivaju sudare.

Naši propisi za sada predviđaju obavezu nošenja samo kacige, jer su povrede glave, pored povreda kičme, najčešći faktor koji doprinosi pogibijama vozača i putnika motocikla. Osnovni zadatak kacige jeste da štiti glavu, tačnije mozak. Pored toga, ona štiti vozača od strujanja vazduha, prašine i insekata. Zakonom nije definisan obavezan tip kacige, ali je bolje imati išta, makar to bila "noša" iz neke dalekoistčne zemlje, nego prepustiti lobanji da primi svu silu udarca. Ipak, preporučujemo nošenje tzv. zatvorene (integralne, full-face) kacige, koja pruža zaštitu celoj glavi, uključujući i bradu. Veoma je dobra i podvarijanta u kojoj se može podići cela prednja strana (targa, flip-up) a kakve koriste naši saobraćajni policajci. Zadovoljavajući nivo zaštite pruža i otvorena kaciga (bez zaštite za bradu), dok su polukacige slabiji zaštitnici našeg mozga. Kratke kacige, tzv "noše", spasiće vas samo kazne od 3000 dinara, ali teško će vas spasti od ozbiljnih povreda ili smrti. Isto važi za sve kacige, ako ih nosite nevezane na glavi. Momentom sudara sa drugim vozilom, nevezana kaciga spašće sa glave, i mozak ostaje zaštićen samo krhkom lobanjom.

Iako to nije propisano aktuelnim zakonom, snažno preporučujemo korišćenje ostale zaštitne opreme, kao što su leđni oklop tzv. "kornjača", moto-jakna, i moto-rukavice.

Srpski komitet za bezbednost saobraćaja